DTC B13AE或B13AF

DTC 说明

DTC B13AE:

左前高级驻车辅助侧面物体传感器信号

DTC B13AF:

右前高级驻车辅助侧面物体传感器信号

关于故障症状字节信息，参见故障症状字节列表。

诊断故障信息

电路号	电路功能	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
6581	参考电压	B1A30 11	B13AE 16、B13AF 16、B19BB 16、B19BC 16、B19BD 16、B19BE 16	B1A30 12	—
3154	信号	B13AE 11、B13AE 16	B13AE 13、B13AE 16	B13AE 12	B13AE 29、B13AE 92
3155	信号	B13AF 11、B13AF 16	B13AF 13、B13AF 16	B13AF 12	B13AF 29、B13AF 92
5214	低电平参考电压	—	B1A30 19	—	—

电路/系统说明

B166 高级驻车辅助警报传感器是 3 线超声波传感器，用于确定车辆和物体之间的距离。K182 驻车辅助控制模块通过参考电压电路 6581 向 B166 高级驻车辅助警报传感器提供参考电压，通过低电平参考电压电路 5214 提供搭铁。K182 驻车辅助控制模块在时序回路中触发 B166 高级驻车辅助警报传感器。每个 B166 高级驻车辅助警报传感器发射信号后，K182 驻车辅助控制模块利用通过信号电路 3154 和 3155 接收到的传感器回波来计算物体的距离和位置。

运行 DTC 的条件

• 将点火开关置于“ON（打开）”位置
• 驻车辅助系统激活

设置 DTC 的条件

B13AE 11、B13AF 11

K182 驻车辅助控制模块已确定信号电路 3154 或 3155 对搭铁短路

B13AE 12、B13AF 12

K182 驻车辅助控制模块已确定信号电路 3154 或 3155 上的电压高

B13AE 13、B13AF 13

K182 驻车辅助控制模块已确定信号电路 3154 或 3155 开路

B13AE 16、B13AF 16,

K182 驻车辅助控制模块已确定信号电路 3154 或 3155 对搭铁短路或开路

B13AE 29、B13AF 29

K182 驻车辅助控制模块接收到一个无效信号。

B13AE 4A、B13AF 4A

K182 驻车辅助控制模块确定安装了错误类型的传感器。

B13AE 92、B13AF 92

K182 驻车辅助控制模块确定信号性能不佳

设置 DTC 时采取的操作

• 驻车辅助系统被停用。
• 驾驶员信息中心上可能会显示维修信息。

清除 DTC 的条件

设置 DTC 条件不再存在。

参考信息

示意图参考

驻车辅助系统示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

驻车辅助系统的说明和操作（UD7）、驻车辅助系统的说明和操作（UD7）

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.确认未设置 DTC B1A30。
如果设置了 DTC B1A30
参见 DTC B1A30（UD5）、 DTC B1A30（UD5）。
如果未设置 DTC B1A30
3.确认未设置 DTC B31AE 12 或 B31AF 12。
如果设置了 DTC B31AE 12 或 B31AF 12

3.1 确认相应的 B166 高级驻车辅助警报传感器未被积雪、路泥、脏污、雪泥或积冰污染。
如果污染，则清洁 B166 高级驻车辅助警报传感器。
如果没有污物
3.2 参见“电路/系统测试”。

如果未设置 DTC B31AE 12 或 B31AF 12
4.确认未设置 B31AE 4A 或 B31AF 4A。
如果设置了 DTC B31AE 4A 或 B31AF 4A
使用正确类型的传感器更换相应 B166 高级驻车辅助警报传感器。
如果未设置 DTC B31AE 4A 或 B31AF 4A
5.参见“电路/系统测试”。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开相应 B166 高级驻车辅助警报传感器处的连接器：

• DTC B13AE = B166K 高级驻车辅助警报传感器 – 左前侧
• DTC B13AF = B166L 高级驻车辅助警报传感器 – 右前侧

2.确认低电平参考电压电路端子 3 和 B+ 之间的测试灯点亮
如果测试灯未点亮

2.1 测试电路 5214 是否开路/电阻过大。
如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
如果未发现开路/电阻过大
2.2 更换 K182 驻车辅助控制模块

如果测试灯点亮
3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
4.测试参考电压电路端子 1 和搭铁之间的电压是否高于 6 V。
如果等于或低于 6 V

4.1 测试电路 6581 是否对搭铁短路。
如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对搭铁短路
4.2 测试电路 6581 是否开路/电阻过大
如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
如果未发现开路/电阻过大
4.3 更换 K182 驻车辅助控制模块

如果高于 6 V
5.测试端子 2 和搭铁之间的电压是否为 4.0 – 12.0 V。
如果低于 4.0 V

5.1 测试相应电路是否对搭铁短路：

• DTC B13AE = 电路 3154
• DTC B13AF = 电路 3155

如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对搭铁短路
5.2 测试相应电路是否开路/电阻过大：

• DTC B13AE = 电路 3154
• DTC B13AF = 电路 3155

如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
如果未发现开路/电阻过大
5.3 更换 K182 驻车辅助控制模块

如果高于 12.0 V

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K182 驻车辅助控制模块处的 X3 连接器。
5.2 测试相应电路是否对电压短路：

• DTC B13AE = 电路 3154
• DTC B13AF = 电路 3155

如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对电压短路
5.3 更换 K182 驻车辅助控制模块

如果在 4.0 – 12.0 V 之间
6.更换相应的 B166 高级驻车辅助警报传感器。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 驻车辅助系统部件的更换参考
• 参见控制模块参考，以获取控制模块的更换、编程与设置信息